Jayapura, RakyatPos.id – Fiji dan Tonga sedang menjajaki kemitraan pasokan bahan bakar alternatif untuk memastikan kebutuhan keamanan energi mereka terpenuhi.
Menteri Luar Negeri dan Perdagangan Luar Negeri Fiji, Sakiasi Ditoka, baru-baru ini mengunjungi Malaysia dan Korea dan melakukan diskusi dengan mitranya di kedua negara mengenai kemungkinan kemitraan pasokan bahan bakar, seperti dilansir RakyatPos.id dari laman RNZ Pacific, Sabtu (22/8/2026).
Ia juga bertemu dengan perwakilan PETRONAS atau Petroliam Nasional Berhad yang merupakan perusahaan minyak dan gas milik negara asal Malaysia, perusahaan minyak dan gas nasional Malaysia yang dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah Malaysia.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Perusahaan ini mengelola sumber daya minyak dan gas Malaysia dan beroperasi di seluruh rantai nilai energi, termasuk eksplorasi, produksi, pengilangan, pemasaran, dan penjualan eceran bahan bakar.
Ia juga membahas pasokan bahan bakar dan pilihan energi terbarukan selama kunjungannya ke Korea.
Ditoka mengatakan, diskusi serupa juga pernah dilakukannya di Singapura.
Sementara itu, Tonga juga mengupayakan keamanan pasokan bahan bakar, dengan pemerintah menandatangani perjanjian studi kelayakan dengan Pacific Energy South West Pacific Limited, yang didanai oleh Badan Perdagangan dan Pembangunan Amerika Serikat (USTDA).
Perdana Menteri Lord Fatafehi Fakafanua menandatangani perjanjian tersebut di Nuku'alofa pekan lalu.
Ditoka mengatakan Fiji telah memetik beberapa pelajaran dari krisis bahan bakar global baru-baru ini, dan terdapat kebutuhan untuk memperkuat ketahanan terhadap gangguan di masa depan terhadap rantai pasokan internasional, rute pelayaran, dan harga global.
Dia mengusulkan pengaturan yang terstruktur dan formal antara Fiji dan Malaysia kepada Menteri Investasi, Perdagangan dan Industri Malaysia, YB Datuk Seri Johari Abdul Ghani, di Kuala Lumpur.
Kerangka kerja 'Keamanan Bahan Bakar dan Ketahanan Energi Strategis' yang diusulkan mengkaji kerja sama dalam diversifikasi pasokan bahan bakar, cadangan dan penyimpanan strategis, ketahanan rantai pasokan, kerja sama teknis, infrastruktur energi, dan transisi ke energi yang lebih ramah lingkungan.
“Pengalaman kita telah mengajarkan kita bahwa ketahanan energi tidak bisa diatasi hanya ketika krisis terjadi. Kita perlu membangun sistem, kemitraan, dan ketahanan yang akan mempersiapkan kita menghadapi gangguan berikutnya,” kata Ditoka.
Dalam pertemuannya dengan para eksekutif PETRONAS, Ditoka menyoroti kerentanan khusus Fiji sebagai negara kepulauan kecil berkembang yang bergantung pada produk minyak bumi impor.
Dia mengatakan gangguan terhadap pelayaran internasional, kenaikan biaya pengiriman barang dan kemacetan dapat menimbulkan konsekuensi yang signifikan bagi Fiji dan kawasan Pasifik yang lebih luas.
Menurutnya, mereka berharap Fiji dapat dipertimbangkan dalam pengaturan penyimpanan dan penimbunan minyak PETRONAS yang ada dengan negara mitra internasional.
“Volatilitas harga bahan bakar global dan gangguan pengiriman barang di Timur Tengah baru-baru ini telah menggarisbawahi bahwa negara-negara kepulauan kecil yang sedang berkembang tidak dapat hanya mengandalkan pengaturan pasar spot,” katanya.
Dia mengatakan mengamankan rantai pasokan energi Fiji sangat penting tidak hanya bagi 900.000 warga negara kita, tetapi juga bagi tetangga maritim kita, yang bergantung pada Fiji sebagai pusat regional.
“Bermitra dengan pemimpin energi global seperti PETRONAS memungkinkan Pemerintah Koalisi membangun ketahanan jangka panjang yang sesungguhnya bagi Fiji dan kawasan Blue Pacific yang lebih luas,” ujarnya.
Fiji memasok bahan bakar ke Tonga dan negara-negara kepulauan kecil di Pasifik seperti Kiribati, Nauru dan Tuvalu.
Ditoka mengatakan, bagi Fiji, tujuannya adalah untuk menjamin keamanan pasokan bahan bakar sebelum krisis internasional berikutnya terjadi.
Krisis yang terjadi saat ini muncul sebagai akibat langsung dari perang antara Iran dan Amerika Serikat, ketika Iran menutup Selat Hormuz, jalur pelayaran antara Iran dan Oman yang menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan Laut Arab.
Sekitar 20 persen perdagangan minyak dunia dan sebagian besar ekspor gas alam cair (LNG) biasanya melewati Selat Hormuz, dari eksportir besar seperti Arab Saudi, Irak, Kuwait, Qatar, dan Uni Emirat Arab.
Ditoka mengatakan dia berharap ketertarikan Fiji untuk dipertimbangkan dalam penimbunan bahan bakar Malaysia dan pengaturan keamanan pasokan yang sedang dikembangkan dengan Australia dan Selandia Baru akan terwujud.
Dia mengatakan tugas berikutnya adalah kepada para pejabat Fiji untuk menindaklanjuti rincian teknis dengan rekan-rekan mereka di Malaysia dan menentukan pengaturan praktis apa yang mungkin dilakukan.
Di Korea, katanya, Menteri Luar Negeri negara tersebut, Cho Hyun, terbuka untuk berdiskusi bahwa Fiji dan Korea harus memperkuat kerja sama untuk menjaga rantai pasokan yang stabil dan tangguh.
Ditoka mengatakan mereka juga dapat mendiskusikan pemanfaatan keahlian Korea dalam energi terbarukan, penyimpanan baterai, teknologi jaringan pintar dan bidang-bidang lain yang dapat membantu Fiji secara progresif memperkuat kemandirian dan keamanan energinya.
Di Nuku'alofa, Lord Fakafanua mengatakan studi kelayakan akan membantu menentukan bagaimana infrastruktur transportasi dan penyimpanan bahan bakar di Tonga dapat dimodernisasi.
Studi ini akan mengevaluasi opsi-opsi yang memungkinkan Tonga menerima langsung kapal tanker bahan bakar jarak menengah yang lebih besar, mengurangi kebutuhan pengiriman bahan bakar yang mahal melalui negara ketiga dan memperkuat pasokan bahan bakar kerajaan pulau tersebut.
Langkah ke depan yang diusulkan bagi Tonga adalah meningkatkan kapasitas penyimpanan bahan bakar negara itu dari pasokan 15-20 hari menjadi 60 hari.
Lord Fakafanua mengatakan hal ini akan memberikan perlindungan yang lebih besar terhadap gangguan pasokan internasional dan ketidakstabilan harga bahan bakar. Ini merupakan investasi penting bagi ketahanan energi jangka panjang Tonga.
Dengan meningkatkan kapasitas penyimpanan dan memperbaiki infrastruktur transportasi bahan bakar, hal ini melindungi masyarakat dan perekonomian dari gangguan eksternal lebih lanjut dan membangun infrastruktur yang akan melayani Tonga selama bertahun-tahun yang akan datang.
“Tonga menyambut baik kemitraan yang memperkuat ketahanan pasokan energi yang ada,” katanya.
Saat ini, Tonga mendapatkan pasokannya melalui Fiji melalui Pacific Energy dan Total, dengan kapal tanker pasokan mengunjungi Nuku'alofa setiap dua minggu sekali atau dalam siklus 15 hari.
Pada tahun 2016-2017, terdapat upaya untuk membangun depo penyimpanan dan perbekalan lokal dengan kapasitas lebih besar di Nuku'alofa, usulannya diajukan oleh International Bunker Supplies Limited of Australia.
Proposal tersebut juga mencakup pengadaan Kapal Tanker Jarak Menengah (MR Tanker) untuk melayani Tonga, namun proposal tersebut baru mendapat persetujuan pemerintah pada tahun 2019, yang pada saat itu perusahaan tersebut menarik minatnya.
Kapal tanker MR digunakan untuk mengangkut produk olahan minyak bumi, termasuk bensin (bensin), solar, bahan bakar jet, minyak tanah, nafta, dan beberapa bahan kimia dan biofuel.
Saat ini, Tonga mendapatkan pasokan bahan bakar melalui Local Coastal Tankers (LCTs) untuk rute Fiji-Tonga, yang biasanya berasal dari Vuda di sebelah barat pulau utama Fiji, Viti Levu.
