Maskapai sewaan semi-pribadi BEJ mempunyai armada pesawat turboprop baru dan firasat bahwa Amerika mungkin ingin menerbangkannya.
Lantas, di mana wisatawan akan melihat pesawat baru tersebut? Eksekutif puncak BEJ tahu persis ke mana dia ingin mengirim mereka.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Maskapai ini mengincar penerbangan antara Bandara Internasional San Jose Mineta (SJC) di California Utara dan Bandara Santa Monica (SMO) di California Selatan. Rute ini akan menghubungkan Silicon Valley dengan “Silicon Beach” (sebutan Santa Monica), kata CEO BEJ Alex Wilcox kepada TPG dalam sebuah wawancara minggu ini.
Tantangannya adalah mengamankan ruang di SJC untuk BEJ, yang beroperasi dari terminal swasta. Hal ini berpotensi mendorong rencana rute maskapai dari SJC ke bandara Bay Area lainnya: Bandara Oakland San Francisco Bay (OAK), tempat JSX sudah terbang, kata Wilcox.
Untuk saat ini, satu-satunya ATR 42-600 milik BEJ terbang setiap hari antara SMO dan Bandara Internasional Harry Reid (LAS) di Las Vegas. Penerbangan dari SMO ke Bandara Scottsdale (SCF) di Arizona dimulai pada 22 Januari dan, pada 2 Februari, maskapai ini akan menambah dua penerbangan LAS lagi dengan total tiga penerbangan setiap hari. Ekspansi LAS akan bertepatan dengan kedatangan ATR kedua BEJ pada bulan Januari nanti.
Pesawat ini dilengkapi dengan 30 kursi dengan tata letak premium 2-1 yang mirip dengan jet regional Embraer ERJ-135. Terdapat outlet pengisian daya USB-A dan USB-C di setiap kursi, dan, mulai sekitar bulan Februari, maskapai penerbangan akan memiliki konektivitas Wi-Fi dalam pesawat Starlink berkecepatan tinggi.
Turboprop hadir kembali: Apakah pesawat BEJ baru ini lebih baik dari jet?
Penumpang bisa mendapatkan poin pada penerbangan JSX melalui Club JSX, program loyalitas maskapai itu sendiri, atau United MileagePlus atau JetBlue TrueBlue. Namun, anggota MileagePlus dan TrueBlue tidak dapat menukarkan poin untuk penerbangan ATR baru.
BEJ berencana menambah dua ATR lagi pada musim panas ini, sehingga armadanya menjadi empat, kata Wilcox. Pesawat tambahan tersebut akan memungkinkan peluncuran rute SMO-SJC atau SMO-OAK, serta penerbangan nonstop ke Bandara Regional Telluride (TEX) di Colorado dari SMO dan Dallas Love Field (DAL).
Hadiahi kotak masuk Anda dengan buletin Harian TPG
Bergabunglah dengan lebih dari 700.000 pembaca untuk mendapatkan berita terkini, panduan mendalam, dan penawaran eksklusif dari para ahli TPG
“Pasar antara 300 dan 500 mil laut (atau sekitar 345 hingga 575 mil)…di sinilah posisi kami lebih baik,” kata Nathalie Tarnaud Laude, CEO ATR, dalam sebuah wawancara hari Senin.
Rute ATR yang direncanakan BEJ adalah contoh dari apa yang dapat dilakukan dengan turboprop: menerbangkan rute pendek ke bandara yang tidak dapat dilayani dengan jet. Meskipun jet tidak sepenuhnya dilarang di SMO, landasan pacunya terlalu pendek untuk Embraer ERJ-145. Hal yang sama juga terjadi di TEX.
“Dewan mengatakan kepada saya: 'Jika Anda ingin mendapatkan pesawat ini, pastikan Anda hanya membawanya ke tempat-tempat di mana jet tidak bisa pergi,'” kata Wilcox ketika ditanya mengapa BEJ menambahkan ATR baru meskipun ada puluhan ERJ bekas yang menganggur dan diparkir di gurun pasir.
BEJ juga berencana menambah enam ERJ-145 dengan tata letak standar premium 30 kursi ke armadanya tahun ini, tambahnya.
Sementara ATR membuka rute baru untuk BEJ, beberapa pihak mempertanyakan apakah penumpang premium maskapai ini akan terbang dengan keinginan yang sama seperti mereka menerbangkan ERJ-nya. Turboprop telah menghilang dari langit Amerika sejak munculnya jet regional pada tahun 2000an.
“Alasan kami menjalankan eksperimen ini adalah untuk menjalankan eksperimen tersebut,” kata Wilcox. “Kami belum tahu apa yang belum kami ketahui. Semua indikasi awal sangat positif.”
Skor promotor bersih, yang merupakan ukuran kepuasan pelanggan, akan memandu keputusan maskapai mengenai apakah akan menerbangkan ATR dalam jangka panjang – saat ini ATR disewakan kepada maskapai penerbangan.
Dan selama beberapa minggu pertama layanan – pesawat telah menerbangi rute SMO-LAS sekali sehari sejak 19 Desember – Wilcox mengatakan skor promotor bersih lebih baik daripada rata-rata perusahaan, mungkin merupakan tanda awal bahwa pelanggan menyukai pengalaman tersebut.
Jika percobaan tersebut terbukti berhasil, BEJ menjalin kesepakatan dengan ATR untuk membeli hingga 25 pesawat lagi. Wilcox berharap bisa mengambil keputusan pada kuartal keempat tahun ini.
Dan jika wisatawan menolak keras untuk terbang dengan turboprop, BEJ dapat mengembalikannya kepada pemiliknya dengan kepuasan karena telah mencobanya.
Bacaan terkait:
Konten di atas dibuat oleh pihak ketiga. Newsroom.id tidak bertanggung jawab atas isi maupun akibat yang ditimbulkan oleh konten ini. Agregator artikel oleh JetMedia Digital Agency
