Ketika dia pertama kali mulai belajar mengendarai sepeda motor, Maryam Ghelich dari Iran, yang sekarang menjadi instruktur, akan berkendara melalui jalan-jalan kosong di Teheran pada malam hari untuk menghindari pengawasan terhadap pakaiannya atau kurangnya SIM.
Lima belas tahun kemudian, Ghelich telah melatih ratusan perempuan, membantu mereka menavigasi tidak hanya jalan-jalan ibu kota yang macet tetapi juga hambatan yang dihadapi pengendara sepeda motor perempuan di republik Islam konservatif tersebut, dengan lonjakan permintaan akan pelajaran dalam beberapa bulan terakhir.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
“Olahraga ini adalah salah satu kegemaran saya, dan di Iran sudah lama dianggap remeh bahwa sepeda motor hanya diperuntukkan bagi laki-laki,” katanya kepada AFP di sebuah pusat pelatihan di Teheran utara.
Di jalan-jalan dan persimpangan di Iran, perempuan yang mengendarai moped dan sepeda motor yang mengenakan helm warna-warni telah menjadi pemandangan yang semakin umum, menandakan perubahan sikap sosial yang halus namun nyata dalam beberapa bulan.
“Saya mencoba membuktikan bahwa perempuan juga bisa sukses berpartisipasi di bidang ini,” kata Ghelich, 49 tahun, yang sudah lama menjadi anggota Federasi Sepeda Motor dan Mobil Iran.
Ghelich, yang merupakan instruktur bersertifikat di federasi, menjelaskan bagaimana dia menyaksikan perubahan terjadi secara real time setelah menghabiskan lebih dari satu dekade sebagai salah satu dari segelintir pengendara wanita.
“Perspektif masyarakat kita telah benar-benar berubah. Hal ini sama sekali tidak diterima sebelumnya,” katanya, menjelaskan bahwa ada peningkatan tajam dalam jumlah perempuan yang mengikuti kursus dalam beberapa bulan terakhir, baik untuk bersepeda dalam kota atau balap.
“Ketika saya melihat perempuan yang kami latih berkendara di jalanan, saya sangat senang melihat keluarga-keluarga kini menerimanya,” tambahnya.
– Masalah perizinan –
Meskipun terdapat kemajuan, perizinan sepeda motor dan skuter bagi perempuan masih menjadi tantangan besar di Iran dan secara hukum merupakan wilayah abu-abu.
Meskipun undang-undang lalu lintas tidak secara eksplisit melarang perempuan untuk berkendara, namun dalam praktiknya pihak berwenang tidak pernah mengeluarkan izin sepeda motor bagi mereka, dan masalah ini menjadi semakin mendesak seiring dengan meningkatnya jumlah perempuan yang mengendarai sepeda motor.
Niloufar, seorang perancang busana berusia 43 tahun yang hanya meminta untuk disebutkan namanya dan baru-baru ini bergabung dengan kursus berkendara di kota Ghelich, mengatakan kurangnya izin menjadi perhatian serius.
“Bahkan jika seorang perempuan berkendara dengan sangat profesional, tanpa SIM dia secara hukum akan disalahkan jika dia mengalami kecelakaan, meskipun dialah korbannya,” katanya.
Di depan umum, pihak berwenang menyatakan bahwa perempuan boleh mengendarai sepeda motor. Juru bicara pemerintah Fatemeh Mohajerani mengatakan “tidak ada larangan hukum”.
Dan pada bulan September, kepala polisi lalu lintas Iran, Teymour Hosseini, mengatakan petugasnya tidak memiliki wewenang untuk memberikan interpretasi mereka sendiri terhadap undang-undang tersebut atas dasar agama atau alasan lainnya.
“Polisi menegakkan hukum.. apapun yang dikeluarkan wajib kita laksanakan,” imbuhnya.
Namun ada pula yang masih mengacu pada aturan berpakaian ketat yang diberlakukan Republik Islam, yang diberlakukan tak lama setelah revolusi tahun 1979 dan mengharuskan perempuan mengenakan pakaian longgar serta menutupi kepala dan leher, sebagai penghalang bagi perempuan untuk mengendarai sepeda motor.
“Beberapa orang mengendarai sepeda motor tanpa hijab, hijab yang tidak pantas, atau penutup wajah yang buruk… perilaku seperti itu bertentangan dengan hukum Syariah,” kata Abdolhossein Khosropanah dari Dewan Tertinggi Revolusi Kebudayaan, sebuah badan negara yang mengawasi kebijakan kebudayaan dan pendidikan Islam.
Anggota parlemen ultrakonservatif Mohammed Seraj berpendapat: “Perempuan mengendarai sepeda motor tidak pantas dan tidak sesuai dengan budaya masyarakat.”
– 'Tidak ada alasan untuk menolak' –
Ghelich mengatakan pembatasan pakaian telah lama menjadi tantangan bagi pengendara perempuan.
Dia mengenang balapan tahun lalu ketika peserta perempuan diharuskan mengenakan “baju terusan panjang” di atas jas kulit mereka — sebuah peraturan yang menurutnya “sangat membatasi” berkendara.
Namun kondisi untuk berkendara semakin membaik seiring berjalannya waktu, katanya, dan bahkan ketika polisi “sekarang menyita sepeda motor, mereka membiarkan orang pergi dengan lebih mudah, dan mengembalikannya lebih cepat”.
Perempuan di Iran semakin banyak melanggar batas-batas sosial dalam beberapa tahun terakhir, semakin menentang aturan ketat republik Islam tersebut, termasuk aturan berpakaian wajib.
Tren ini semakin meningkat setelah kematian Mahsa Amini dalam tahanan pada September 2022, yang ditangkap karena diduga melanggar aturan hijab.
Mona Nasehi, pemilik salon kecantikan berusia 33 tahun yang mulai berkendara tahun ini, mengatakan polisi pernah berusaha menghentikannya — mungkin karena dia berkendara sendirian — tapi dia terlalu takut untuk menepi.
“Saya mendengar dari teman-teman bahwa polisi biasanya tidak menganiaya pengendara perempuan, namun kami semua masih memiliki ketakutan bahwa mereka akan menghina atau mengambil sepeda kami,” katanya.
Nayereh Chitsazian, 53, yang membeli sepeda motornya minggu lalu, mengatakan meskipun SIM-nya hilang, semua dokumen lainnya masih ada.
“Polisi tidak punya alasan untuk menolak,” katanya.
“Sepeda motor sudah terdaftar, diasuransikan, jadi tidak ada alasan bagi mereka untuk menghentikan kami.”
